塔克拉玛干沙漠，维吾尔语意为“进得去，出不来”，曾被视为生命的禁区。然则，在这个农历马年春节前夜，这片千里寂万年的“逝世之海”却并不冷清。2月2日，无意春运返乡与旅游的岑岭期，在塔里木沙漠公路288公里处的“设立逝世之海”辅导基地，私家车排成了长龙。喧嚣的东谈主声与连绵的沙丘，组成了一幅极具反差的当代图景。

这并非镜花水月，而是南疆发展的新常态。究竟是什么力量，让这片一经的稀薄之地，酿成了游东谈主如织的打卡点和沿线村镇的致富源？谜底就藏在那条周折在流沙之上的玄色巨龙——由塔里木油田修建并与地点共用的2500多公里沙漠公路网。

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01 一条路，让“禁区”变景区

来自甘肃的自驾旅客党金涛站在不雅景台上，快门按个不断。镜头里，不仅有金色的沙浪，还有路旁温情挺立的胡杨林和当代化的光伏治沙站。就在三天前，他驾驶着车辆初度驶入这片庞杂沙海，原来认为会是一场败兴的苦旅，却被目下的气候轰动：“路况好得惊东谈主，一起的‘绿色走廊’更是遗址。”

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这恰是塔里木油田多年深耕的截至。为了开采深埋地下的油气资源，石油东谈主在流动的沙丘上硬是铺出了路。但这些路并未留步于工业用途，而是成为了敞开的群众圭臬。库尔勒、阿克苏等地的文旅部门泼辣地捕捉到了这一红利，依托沙漠公路推出了多条冬季极品清楚，将原来令东谈主生畏的荒漠酿成了探险者的乐土。

如今，这条蚁集南北的交通大动脉，不仅是油气输送的通谈，更成为了南疆旅游的金字牌号。雨后春笋像党金涛这么的旅客，通过这条路长远沙漠土产货，带动了沿线餐饮、住宿和秉性农产物的耗尽上涨，让“逝世之海”原意出了前所未有的期望。

02 孤岛解围：从骑骆驼三天到油门一踩

关于旅客来说，路是忻悦；而关于和郊野区民丰县亚瓦通古孜乡的村民而言，路是运谈的出动点。这里曾被称为沙漠中的“孤岛”，被茫茫黄沙重重包围。往时，村民思要去趟县城，必须牵着骆驼在沙漠里跋涉三天三夜，外界的物质进不来，村里的特产出不去，闭幕像沙尘相通挥之不去。

编削源于塔里木油田修建的一条19公里柏油路，它像一把利剑劈开黄沙，纵贯村口。路通了，时空距离被俄顷折叠。一经三天三夜的贫寒跋涉，如今酿成了眼下的一脚油门。亚瓦通古孜乡党委秘书索小飞感叹谈：“有路才有庶民的好日子！”这句话背后，是整整一代东谈主活命神志的剧变。

交通的便利径直催生了产业的爆发。当地闻明的安迪尔甜瓜，借着这条路走出了荒漠，以最快的速率投递城市住户的餐桌。凭借这一“甜密产业”，亚瓦通古孜村一举逆袭，成为了民丰县申明赫赫的“首富村”。村民们的钱袋子饱读了，小汽车多了，一经的“孤岛”如今已是绵绵链接的高贵之地。

03 黑金与绿金：工业反哺农业的更生态

在沙雅县，全长66公里的富满油田外部输送公路，正在演绎着另一种“点沙成金”的故事。这条勾搭哈德墩镇与盖孜库木乡的谈路，不仅就业于油田开辟，更催生了一条独到的“沙产业”经济带。沿线村镇依托公路便利，大畛域培植梭梭树，并接种肉苁蓉，将生态处治与经济增收齐备结合。

原来为了输送“黑金”（石油）而建的谈路，目前满载着“绿金”（农产物）飞奔。在泽普县古勒巴格乡尤库日喀拉尤勒滚村，经油田帮扶拓宽修缮的1.6公里柏油路，让棉花和色素辣椒的输送成果大幅擢升。大型货车不错径直开到田间地头，农产物销路宽了，农民的笑容也多了。

这一条条错综复杂的油地共用公路，如归并条条刚劲的经脉，将南疆洒落的绿洲串联成网。它们见证了塔里木油田从单一的动力开辟向就业地点经济社会发展的丽都回身。在2026年的春天，这些路正承载着南疆东谈主民对好意思好活命的向往，向着更庞杂的异日蔓延。

发布于：山东省