长安汽车近日举办了一场备受注目的发布会，主题为天枢智能新安全服从及钠电战术。这次步履上，一个蹙迫音问激励了行业温雅：宁德期间研发的钠离子电板将初度运用于长安乘用车，并堤防启动冬季测试。

据宁德期间先容，钠离子电板在多个要津性能见识上已达到用户需求范例，包括续航材干、低温发扬、安全性以及放电性能。测试数据泄露，这款电板的纯电续航里程已冲破400公里，和洽BMS智能处罚系统，达成了表显续航与执行续航的高度一致。

{jz:field.toptypename/}

在能量密度方面，钠离子电板电芯达到了175瓦时/公斤的行业开首水平。跟着钠电产业链的逐渐完善，翌日纯电车型的续航有望进步至500公里，致使冲破600公里大关。关于增程式搀杂能源车型，续航材干也可达到300至400公里，大致称心新能源阛阓跨越半数车型的需求。

低温性能是钠离子电板的一大亮点。在零下30度的顶点环境下，搭载该电板的整车放电功率较同等电量的磷酸铁锂电板车型进步了近三倍。在零下40度的条目下，电板能量保握率仍可保管在90%以上，这意味着车辆无需独特加热电板即可浅近动手。更令东说念主咋舌的是，即使在零下50度的超低温环境中，钠离子电板也曾大致安妥放电。

张开剩余33%

安全性测试法则相同令东说念主印象潜入。在满电景象下，钠离子电板接管了多面挤压、电钻穿透、举座锯断等顶点训练，全程未出现烟雾、生气或爆炸表象，展现了不凡的安全性能。这一系列冲破性进展，象征着钠离子电板时候正逐渐走向老到，为新能源汽车行业带来新的发展机遇。

来源：https://www.drd.com.cn/xinche/202602/129196.html

发布于：山东省