今天必须给你们唠唠我刚到店试驾的长城欧拉5，真实被狠狠惊喜到了！原本即是冲着它9.18万起的售价去凑个淆乱，思着这个价位的纯电SUV，能代步、不卡顿就知足了，效果开起来径直刷新我的贯通——这体验感，10万级的价钱、20万级造车品性、30万级驾驶缓助的享受齐不为过，全程忍不住感触：欧拉这波是真实卷疯了！

先说说欧拉5的价钱，这波限时四肢特着实，没前俯后合的套路，特贴合年青东谈主会过日子的破费民俗！原厂率领价 9.98万-13.38万，咫尺全系限时换新价径直降到9.18万-12.58万，这个价里依然包含订金礼和换新礼了，无须颠倒算，以旧换新最高还能补5000块，省的钱真不少，刚责任、预算未几的年青东谈主选这个特恰当。尤其是高配的 580km激光雷达版，原价13.38万，咫尺限时唯有12.58万，花更少的钱就能拿下高配，太值了！

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外不雅蓄意方面，欧拉5的整车颜值如故老练的欧拉家眷范儿，个东谈主认为这么的蓄意作风如故挺收效的。合座依旧是动听的曲面造型，但加了不少利落的线条，机盖上的筋线、车头凸出来的车鼻线齐特显眼，一下子就多了不少力量感，不会看着软乎乎的。前脸的水泡状大灯超有辨识度，带的环形LED日行灯一亮，目光贼精神，老远就能认出它来。

车身侧面看着特舒心，线条顺口还不只调，动听的综合里带点利落的小棱角，不会显得肥壮。车门上的腰线轻轻带过，从车头一直延长到车尾，让侧面看着更修长，指示感也拉满了。搭配的轮毂形态也挺致密，和车身搭起来特和谐，不突兀。还有车顶的行李架顺着车顶线条走，不光是隐私，实用性也在线，侧面合座颜值和实用齐兼顾到了，看着从简大气，越看越满足。除此以外，尾灯蓄意也挺巧的，藏在尾窗玻璃底下，和车尾的扰流板呼应得十分好，细节感拉满，还有个特实用的点，车门把手换回了传统的外拉式，用着顺遂不汉典。

安全方面，整车74.39%齐是高强度钢，A柱、前后防撞梁这些枢纽方位还用了17%的热成型钢，车身刚性拉满，车内家东谈主的安万能妥妥护住。全车配了7个安全气囊，还有双腔远端气囊，能减少碰撞后的二次伤害，春节带家东谈主外出，安全感径直拉满。电板安全也完全无须愁，搭的二代短刀电板，有“四横三纵”结构+6层护盾，底部抗撞才智是新国方向2倍，还有24小时云表预警，作念到不动怒不爆炸，无论春节跑高速际遇高温低温，充电开车齐宽解。另外还能OTA升级开哨兵模式，车周情况全天候监控，春节把车停外头，也不怕被剐蹭、被破裂，特省心。

底盘和悬架方面，禁受了前麦弗逊式寂然悬架+后多连杆式寂然悬架的结构组合，况且还配备了踏实杆结构。值得一提的即是，调校是由长城良马名堂原班东谈主马进行调校。凭据我们实车体验，欧拉5合座发扬“柔中有韧，韧而不硬”过降速带的时候，能很好地过滤转换，不会有彰着的震憾感，转弯的时候，车身踏实性很好，不会有侧倾的嗅觉，日常驾驶很舒心，春节工夫跑高速，也能保握很好的踏实性。

尺寸方面，新车的长宽高差别为4471/1833/1641mm，轴距为2720mm这个轴距在同级别里真实很能打，车身宽度和高度也够，无论是前排驾驶空间，如故后排坐东谈主、放腿的空间齐十分广大，日常家用、带家东谈主外出坐著齐不挤，完全可以骄横我们破费者日常通勤所需。

欧拉5的座椅个东谈主以为如故挺贴心的，尤其是副驾的女王副驾，10万级车里出奇的电动腿托，激光雷达版还径直标配！座椅是东谈主体工学蓄意，7层材质作念的，软硬适中特贴合我们亚洲东谈主身型，坐垫和靠背撑握齐超到位，春节跑长途开两小时，腰和背齐不酸不累。副驾电动腿托能贴紧腿部弧线，还有128°黄金躺姿，语音喊个“小憩模式” 就能一键放平，无论坐车的休息，如故春节半途泊车歇会儿，齐巨舒心，跟迁徙休息区似的。座椅还带透风加热，冬天不挨冻、夏天不闷汗，实用性径直拉满！

欧拉5的后备厢成例容积就有377L，日常装行李、购物袋啥的完全够用，而且后排座椅还能放倒拓展空间，春节带年货、外出装露营装备齐绰绰饱和，特能装！

坐进欧拉5车内很舒心，从简致密没过剩按键，留白蓄意不压抑。内饰用环保材料险些没异味，如故中汽研五星健康车，甲醛苯含量远低于国标，带老东谈主孩子出行超宽解。15.6英寸悬浮大屏分辨率高、操作丝滑，4nm芯片加握，开机快、语音反应250ms飞快，还带三重护眼认证，永劫刻用也不累眼。还有同级出奇的女神模式和宠物模式，一键责罚复杂修复、专设控温透风，细节超贴心，破裂同级简配通病。

车内细节超贴心，64色银河律动氛围灯亮度可调还能随乐律动，夜间行车氛围感拉满，春节带家东谈主出行更有乐趣，暗金综合、冰晶音响罩这些小蓄意，让内饰致密感拉满，完全不像10万级的车。还有副样貌台的3.2L冷暖随行储物盒，内设空调出风口，可以完毕“冬暖夏凉”，春节工夫带的饮料、滚水，齐能放在内部，随时齐能喝到恰当温度的饮品。

智能竖立这块，尤其是激光雷达版的缓助驾驶，亦然欧拉5的中枢亮点！齐说10万级车的缓助驾驶齐是噱头，但欧拉5真实超预期。它搭了长城第三代Coffee Pilot Ultra系统，1个激光雷达+2个前视录像头+3个毫米波雷达，一共27个传感器，硬件超塌实。缓助驾驶功能还特全，支握全场景无图NOA，无须高精舆图，导航能到的路齐能用，城区、高速、乡村路齐hold住。春节跑高速开它，自主变谈、超车、出入匝谈齐能来，跟车距聚散适、反应也顺，长途开车能省不少力。

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还有100米轨迹倒车超实用，开进窄巷死巷子的话，一键就能按原路退出来，再也无须愁进得去出不来，春节走乡村小径、小区窄路特恰当。另外标配540°全景影像，盲区全消，倒车掉头能看清周围，剐蹭风险径直镌汰。车机智能度也拉满，搭了Coffee GPT大模子还连了Deepseek，语音助手不只可控空调、导航、音乐这些成例的，还能陪聊、写诗、画画，春节开车败兴了互动下超有乐趣。而且支握可见即可说、免叫醒，还能识别方言，无须入手，嘴说就行，十分纰漏。

还有一些实用的智能竖立，比如基础流量毕生免费，文娱流量3年免费，春节工夫开车，无论是导航如故听音乐、看视频，齐无须惦记流量不够用。长途控车功能也很实用，通过手机APP，就能长途扫尾车辆的空调、门锁、车窗等，春节工夫提前开启空调，上车就能享受到舒心的温度，无须在车里挨冻简略受热。

能源方面，欧拉5全系齐是150千瓦的脱手电机，换算下来204匹马力、260牛·米的扭矩，光看数据日常家用扫数够使。我开着它跑城市路、快速路，能源反应十分跟脚，踩电门加快立马就来，十分线性顺畅，超车轻纵容松。就算车速跑到限速，能源储备也还很足。我知谈有些竞品电机参数看着更高，但说真话城里代步，内容开着的感受判袂真不大，欧拉5这能源对我来说不仅够用，甚而还以为有点宽裕。

比起能源，我其实更介怀续航，毕竟谁也不思开车总惦记取电量够不够，惶恐不安的。欧拉5有两个续航版块，CLTC续航一个480公里、一个580公里，用的齐是长城我方研发的二代短刀电板，销售说这电板的蓄意尺度比国标高多了，安全性这块作念的很到位。我此次开的是580公里的长续航版，电板容量58.3度电，按我肤浅的开车民俗，路上有快有慢、有堵有顺，开了一大圈看样貌盘，百公里平均电耗也就11.6度傍边，销售说这能耗比不少主流竞品还略低少许。

能耗低是真实香，通常电量跑更远，表显续航超着实，基本没续航心焦。我肤浅城里开、偶尔近郊转，就算480 公里版块，充一次电撑一周通勤也绰绰饱和。充电也特纰漏，快慢充齐支握。快充30%到80%半小时就够，喝杯咖啡的功夫就能补能，家里或公司有桩的话，晚上慢充用谷电还省钱，睡一觉就满电，日常用着完全没包袱。

试驾完一圈，我真实被欧拉5狠狠圈粉了。9.18万起的售价，能给到这么的颜值、内饰、能源、空间和智能竖立，说真话，我之前思齐不敢思。原本以为这个价位，只可买个“代步用具”，效果欧拉5径直把“代步”升级成了“享受”，无论是日常通勤、家庭出游，如故长途自驾，齐能纵容支吾，体验感径直接近30万级的出行水准。

追思一下，如若你预算10万傍边，思买一台纯电SUV，既要实用、省心，又思有可以的质感和体验，欧拉5真实可以闭眼冲！无须为了竖立谐和，无须为了颜值衰弱，也无须为了续航心焦，花较少的钱，享受到较高的性价比，这波采取，扫数不亏！疏庞杂众有空也去4S店试驾一圈，亲身开一开，就知谈我没忽悠你们啦。

发布于：河南省